Любой электрический инструмент может выйти из строя. Болгарка или угловая шлифовальная машинка, как правило, работает в экстремальных условиях. При шлифовке разных поверхностей, при резке металлических труб или ли..

Любой электрический инструмент может выйти из строя. Болгарка или угловая шлифовальная машинка, как правило, работает в экстремальных условиях. Ведь, как правило, технические щетки на болгарку призваны удалять с поверхностей различные загрязнения и устаревшие покрытия. При шлифовке разных поверхностей, при резке металлических труб или листов, при работе с керамикой пыль и мелкие фрагменты материала попадают на крыльчатку вентилятора и внутреннюю полость инструмента. Происходит интенсивный износ щёток и ламелей коллектора, шестерен и подшипников. В большинстве случаев поломки можно устранить самостоятельно, не прибегая к специализированным мастерским.

Для ремонта болгарки понадобятся:
Гаечные ключи.
Набор отвёрток
Уайт — спирит.
Ветошь
Электропробник или тестер.
Изолента.
Масло (солидол или литол).

После разборки и обнаружения дефектов потребуются определённые запасные части.

Для начала поиска неисправности нужно убедиться, что штекер и соединительный кабель исправны. Если неисправность в них, то ремонт не сложен в исполнении. Лучше заменить кабель новым.

Если машинка работает с перебоями, появилось искрение, не естественный нагрев корпуса и запах гари. Причина такой неисправности кроется в загрязнении коллектора. Следует произвести разборку болгарки и отсоединить якорь двигателя. Якорь с коллектором следует тщательно протереть ветошью и внимательно осмотреть. Если на коллекторе имеются задиры или следы прогорания, можно с помощью наждачной бумаги №1 отшлифовать торцы ламелей и аккуратно прочистить межламельные стыки от нагара и графита.

Перед сборкой необходимо проверить состояние подшипников качения и шестерен. Ясли имеется увеличенный люфт рабочего вала, то лучше заменить подшипники и шестерную пару. Нанесите новую смазку на подшипники и в редуктор.

После сборки дайте некоторое время поработать машинке в холостую, без нагрузки.